Vialidad Nacional analiza un nuevo aumento en los peajes del Puente Chaco-Corrientes
La Dirección Nacional de Vialidad inició una consulta pública para evaluar un nuevo aumento de tarifas en los peajes concesionados, lo que impactaría directamente en el costo del Puente General Manuel Belgrano (que une Resistencia con Corrientes) y el peaje de Makallé (Chaco). De avanzar la propuesta, el valor mínimo para automóviles podría escalar a $1.500, apenas unos meses después del último incremento a $1.300 en diciembre de 2025.
📜 El procedimiento: una consulta pública de 15 días
La medida se oficializó mediante la Resolución 42/2026 y se enmarca en un proceso de Elaboración Participativa de Normas. Los ciudadanos, organismos y sectores afectados tienen 15 días hábiles (hasta principios de febrero) para presentar observaciones y propuestas antes de que Vialidad Nacional tome una decisión definitiva.
💰 Impacto en la región: un corredor vital que se encarece
El aumento afectaría específicamente a:
- Puente General Manuel Belgrano: Conector esencial entre Resistencia (Chaco) y Corrientes.
- Peaje de Makallé: Sobre la Ruta Nacional 16 en la provincia del Chaco.
La tarifa aplicaría a vehículos de hasta dos ejes y 2,30 metros de altura (automóviles, camionetas, utilitarios). Además, la propuesta eliminaría el descuento por TelePASE, equiparando el costo para quienes pagan manualmente y quienes usan el sistema electrónico, lo que elimina un incentivo para la fluidez del tránsito.
⚙️ Fundamentos: la concesionaria alega mayores costos
Vialidad Nacional señaló que el pedido de actualización provino de la concesionaria Corredores Viales S.A., quien argumenta incrementos en los costos de mantenimiento, conservación y prestación de servicios en los corredores a su cargo. El aumento busca compensar estos mayores gastos operativos.
🛣️ Contexto regional: otro golpe al bolsillo en un año difícil
Este nuevo ajuste tarifario se suma a un contexto de presiones inflacionarias y ajustes en servicios públicos, profundizando el impacto en el bolsillo de los usuarios que dependen de este corredor para el trabajo, la salud o el estudio. La eliminación del beneficio del TelePASE también podría desincentivar su uso, aumentando potencialmente las filas en las cabinas de peaje.
Conclusión: La consulta pública por el aumento de peajes pone sobre la mesa el dilema entre la sostenibilidad financiera de la concesión vial y el costo creciente de la circulación para los ciudadanos. Si bien el mecanismo de participación es una herramienta válida, la rápida sucesión de incrementos (ahora a solo un mes del anterior) y la eliminación de beneficios como el TelePASE generan malestar y cuestionan la eficiencia en la gestión de los costos. El resultado de la consulta definirá si los usuarios del noreste argentino deberán afrontar, una vez más, un mayor costo por movilizarse en un corredor de importancia estratégica y diaria para miles de personas.
