Más motos, menos pasajeros: el crecimiento del parque automotor enciende una alarma en el Chaco

El crecimiento sostenido en el patentamiento de motovehículos volvió a posicionar al Chaco entre las provincias con mayor incorporación de motocicletas del país durante el primer semestre de 2026. De acuerdo con los registros de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) y Cámara de Fabricantes de Motovehículos (CAFAM), la provincia ocupó el quinto lugar a nivel nacional tanto en junio como en julio, mientras que el acumulado anual refleja un fuerte incremento respecto del año pasado. El fenómeno, que se replica en todo el país, también es observado con preocupación por referentes del transporte público, quienes sostienen que el aumento de motos en circulación constituye uno de los factores que profundizan la crisis de pasajeros que atraviesa el sistema de colectivos del Gran Resistencia.

Los datos de ACARA muestran que el Chaco continúa consolidándose como uno de los principales mercados de motovehículos del país. Durante junio de 2026 se patentaron 4.655 motocicletas en la provincia, lo que representó el 6,8% del total nacional y la ubicó en el quinto puesto del ranking argentino, solo por detrás de Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba y Tucumán. Además, el volumen de operaciones creció un 70,5% en comparación con junio de 2025, cuando se habían registrado 2.731 unidades. La tendencia también se sostiene en el acumulado anual. Entre enero y junio, el Chaco alcanzó 27.677 patentamientos, equivalente al 6,3% del mercado nacional, con un incremento del 67,2% respecto del mismo período de 2025. El desempeño chaqueño supera ampliamente el crecimiento promedio del país, que fue del 43,8%, y confirma que la motocicleta gana cada vez más protagonismo como medio de movilidad en la provincia, en un contexto marcado por las dificultades económicas y la pérdida de usuarios del transporte público.

Las cifras de CAFAM muestran que durante julio se patentaron 62.401 motovehículos en todo el país, de los cuales 4.057 correspondieron al Chaco. Ese volumen ubicó nuevamente a la provincia en el quinto puesto del ranking nacional, detrás de Buenos Aires, Santa Fe, Tucumán y Córdoba. Un mes antes, en junio, Chaco también había ocupado esa posición con 4.674 unidades patentadas. La tendencia también se refleja en el acumulado semestral. Entre enero y junio se registraron 31.844 patentamientos en territorio chaqueño, frente a los 19.446 del mismo período de 2025, lo que representa un crecimiento muy marcado y consolida a la provincia entre los mercados con mayor expansión del país. El incremento evidencia una mayor elección de la motocicleta como alternativa de movilidad cotidiana.

A nivel nacional, ACARA informó que durante junio se patentaron 68.390 motovehículos, un 42,3% más que en igual mes de 2025, aunque con una leve baja del 1,1% respecto de mayo. En los primeros seis meses del año se acumularon 440.190 unidades, un 43,8% por encima del mismo período del año anterior, confirmando la recuperación del mercado de las motocicletas. Por su parte, los registros de CAFAM indican que en julio se patentaron 62.401 unidades en todo el país, mientras que el primer semestre cerró con 506.397 motocicletas registradas. Las cifras muestran que la demanda continúa firme y que las motos mantienen su protagonismo como uno de los principales medios de transporte individuales en Argentina.

El crecimiento del parque de motocicletas también plantea nuevos desafíos para las ciudades. En el Gran Resistencia, el aumento de estos vehículos coincide con un contexto de elevada siniestralidad vial, donde las motocicletas protagonizan una parte importante de los accidentes de tránsito que requieren intervención de los servicios de emergencia. A ello se suma una mayor congestión urbana y una creciente demanda de controles y políticas de seguridad vial. Al mismo tiempo, desde la Cámara de Empresarios del Transporte Automotor del Chaco (Cetach) sostienen que la migración hacia vehículos particulares profundiza la crisis del transporte público. Su presidente, Gustavo Larrea, advirtió que el sistema pasó de 265 colectivos en 2024 a apenas 165 en la actualidad, mientras la cantidad de pasajeros cayó de 25,4 millones durante 2024 a 17,5 millones en 2025 y proyecta un descenso acumulado del 61% para el cierre de 2026.

El crecimiento explosivo del parque de motos en el Chaco, que ya supera el 67% interanual, refleja un cambio profundo en los hábitos de movilidad de los chaqueños. La motocicleta se consolida como una alternativa económica y ágil frente al transporte público, que atraviesa una crisis crítica con una caída del 61% en la cantidad de pasajeros proyectada para 2026. Sin embargo, este crecimiento también trae aparejados desafíos en materia de seguridad vial y planificación urbana, que las autoridades deberán abordar con políticas específicas. La pregunta que queda es si el Estado logrará equilibrar el crecimiento del parque automotor con la necesidad de garantizar un transporte público eficiente y seguro, y si se implementarán medidas para reducir la siniestralidad vial. ¿Qué opinás del crecimiento de las motos en el Chaco? ¿Creés que el transporte público está en crisis? Dejanos tu comentario.