Colapinto terminó 12° en el sprint de Países Bajos: buen arranque pero sin puntos, a la espera de mejoras
Franco Colapinto cerró su participación en la carrera sprint del Gran Premio de Países Bajos con un meritorio 12° puesto, luego de largar desde la 13° posición y ganar un lugar en la largada. El piloto argentino mantuvo esa ubicación a lo largo de las 24 vueltas disputadas en el exigente circuito de Zandvoort, aunque no logró ingresar en la zona de puntos, que en las sprints otorga recompensa solo a los primeros ocho.
El comienzo fue prometedor. En la segunda curva, Colapinto superó por el exterior a Yuki Tsunoda, de Racing Bulls, para avanzar hasta la duodécima plaza. Desde allí, desarrolló una carrera lineal, sin posibilidades concretas de seguir progresando. Si bien llegó a acercarse a Liam Lawson, quien marchaba delante suyo, pronto debió concentrarse en mantener atrás a Tsunoda, que se ubicó a menos de un segundo en varios tramos de la competencia. El argentino supo sostener la posición y cruzó la meta sin sobresaltos.
Un Alpine con limitaciones técnicas
El resultado tuvo un valor particular por las diferencias técnicas existentes dentro de la propia escudería. Colapinto compitió con un Alpine A526 sin las nuevas actualizaciones aerodinámicas que sí recibió su compañero Pierre Gasly. Esas mejoras estarán disponibles para el argentino recién en el Gran Premio de Italia, dentro de dos semanas en Monza. Mientras tanto, el piloto argentino sigue demostrando su capacidad con un monoplaza que, según sus propias palabras, está «bastante desconectado».
«Creo que fue dura, como las últimas carreras, con mucha degradación y con un auto que está bastante desconectado», explicó Colapinto tras la carrera. Sin embargo, rescató el sobrepaso en la largada y el haber podido competir con algunos de los rivales directos de Alpine. «Sin mejoras, el adelantamiento a un Racing Bulls y estar delante de un Audi son buenos, pero están los mismos problemas de siempre con este auto y este paquete», señaló.
Gasly, en tanto, largó octavo, conservó esa ubicación y sumó el último punto disponible en la competencia sprint, aunque finalizó a 30,3 segundos de Lewis Hamilton y a 42,5 segundos del ganador.
Russell se llevó la victoria
La victoria quedó en manos de George Russell, de Mercedes, quien dominó la competencia y cruzó la meta con 1,3 segundos de ventaja. Con este triunfo redujo de 59 a 56 puntos la diferencia que lo separa de su compañero y líder del campeonato, Kimi Antonelli. Charles Leclerc terminó segundo tras superar al McLaren de Lando Norris en la vuelta 18, mientras que Norris completó los tres primeros lugares.
Antonelli finalizó cuarto, seguido por Oscar Piastri, Max Verstappen, Hamilton y Gasly, quienes completaron las ocho ubicaciones que otorgaron puntos.
El campeonato y lo que viene
Tras la carrera sprint, Antonelli continúa como líder del Mundial de Pilotos con 224 puntos. Hamilton suma 171, Russell 168, Leclerc 165, Norris 134, Verstappen 112 y Piastri 96. Colapinto ocupa el 12º puesto del campeonato con 19 unidades, una más que Oliver Bearman.
Más allá de no haber sumado puntos en Zandvoort, el argentino completó una actuación correcta con un vehículo que todavía no cuenta con las modificaciones recibidas por Gasly. Ahora deberá afrontar la clasificación para la carrera principal con las mismas limitaciones, mientras espera disponer en Monza de la nueva versión aerodinámica del Alpine.
Nota final:
Colapinto sigue sumando experiencia y kilómetros en la Fórmula 1, aunque el auto no lo acompañe del todo. Su 12° puesto en el sprint de Países Bajos es un reflejo de su capacidad para pelear con lo que tiene, pero también de la paciencia que requiere esperar por las mejoras que llegaran en Monza. Mientras tanto, el argentino demuestra que, con o sin actualizaciones, su lugar en la parrilla se gana con oficio y determinación. Y en la F1, eso ya es mucho.
