Capitanich presentó un proyecto para que el Gobierno aclare la suspensión de los trenes en el Chaco
El senador nacional Jorge Capitanich presentó un Proyecto de Comunicación en respuesta a la suspensión total del servicio ferroviario de pasajeros en la provincia, vigente desde el 2 de septiembre . La iniciativa, dirigida a la Secretaría de Transporte de la Nación, exige información oficial sobre las razones técnicas y el alcance de esta medida que afecta a más de 16.000 usuarios mensuales .
Los servicios suspendidos y el impacto en la comunidad
La suspensión alcanza a los tres corredores ferroviarios que operan en la provincia: el Tren Metropolitano Puerto Tirol–Resistencia–Cacuí, el Corredor Sur Cacuí–Charadai–Los Amores y el Corredor Centro-Oeste Presidencia Roque Sáenz Peña–Chorotis . La medida fue comunicada por Trenes Argentinos como un «proceso de revisión y puesta a punto del material rodante» para garantizar la seguridad, aunque hasta el momento no se ha informado una fecha concreta para la reanudación de los servicios .
Capitanich expresó su preocupación por el impacto de esta decisión, señalando que «el ferrocarril no es solamente una alternativa de transporte. Para numerosas localidades del interior chaqueño representa una vía de integración regional, acceso a centros de salud, realización de trámites y cumplimiento de actividades laborales y educativas» . El senador destacó que la suspensión afecta especialmente a comunidades con dificultades de acceso, en particular durante períodos de intensas precipitaciones .
Los puntos clave del proyecto de Capitanich
A través de su iniciativa, el senador solicita:
- Un informe técnico de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) que detalle las condiciones del material rodante y de la infraestructura ferroviaria que motivaron la suspensión .
- Conocer el plan de reparaciones previsto, las tareas necesarias y un cronograma con fecha concreta para el restablecimiento de los servicios en cada uno de los ramales provinciales .
- Garantizar la estabilidad laboral y la continuidad de los haberes de los aproximadamente 200 trabajadores ferroviarios que dependen de la operación de estos servicios .
- Informar si se ha previsto, junto con las autoridades provinciales o municipales, un plan de contingencia con alternativas de transporte terrestre que permita mitigar el impacto social y económico de la interrupción del servicio .
El trasfondo de la suspensión
La decisión de Trenes Argentinos ha generado incertidumbre entre los usuarios y los trabajadores ferroviarios. Desde la empresa aseguran que la suspensión es temporal y que los servicios serán restablecidos «en el corto plazo» una vez finalizadas las intervenciones técnicas . Sin embargo, fuentes gremiales han señalado que el material rodante se encontraba operativo y que se venían realizando tareas de mantenimiento preventivo .
El representante de La Fraternidad, Gonzalo Navarro, había advertido previamente sobre la «desinversión generalizada» que afecta la disponibilidad de repuestos y dificulta el mantenimiento preventivo, señalando que «sin los pasajeros esto no tendría sentido» . La suspensión de los tres servicios chaqueños representa un nuevo capítulo en la crisis que atraviesan los servicios regionales de Trenes Argentinos .
Reflexión final
La suspensión del servicio ferroviario en el Chaco expone una vez más la fragilidad del transporte público en el interior del país. El proyecto de Capitanich busca garantizar la transparencia sobre las razones de esta medida y, sobre todo, asegurar que se restablezca un servicio esencial para miles de chaqueños. La falta de una fecha concreta para la reanudación genera incertidumbre y pone en riesgo la movilidad de comunidades que dependen del tren como única vía de conexión.
¿Qué opinás vos? ¿Crees que el Gobierno debería priorizar la recuperación del servicio ferroviario en el Chaco?
