Ahorro en combustible: crece en Formosa la conversión a gas. «Se ahorran hasta mil pesos por litro»

En diálogo con Radio Uno, Raúl Persoglia, de SIFER Gas, aseguró que se duplicó la instalación de equipos y explicó que la inversión puede recuperarse en pocos meses.

La conversión de vehículos nafteros a gas licuado de petróleo (GLP) registra un fuerte crecimiento en Formosa, impulsada por la diferencia de costos frente a los combustibles tradicionales. El aumento de la demanda es tal que las instalaciones prácticamente se duplicaron en los últimos meses. «La gente busca alternativas porque la nafta se fue a las nubes. El gas es la opción más económica», explicó a este medio un usuario que ya convirtió su auto.

Demanda en auge

En diálogo con Radio Uno, Raúl Persoglia, presidente de SIFER Gas, explicó que el cambio en el comportamiento de los usuarios es notorio. «Hoy estamos trabajando casi al 100% de nuestra capacidad. Pasamos de instalar entre 50 y 60 equipos mensuales a cerca de 100», detalló. «Si sigue esta tendencia, vamos a tener que ampliar el taller. No damos abasto», agregó.

Ahorro de hasta mil pesos por litro

El principal atractivo es el ahorro. Según indicó, la diferencia puede alcanzar los mil pesos por litro. «Un auto promedio consume unos diez litros cada 100 kilómetros, eso significa un ahorro de diez mil pesos cada cien kilómetros recorridos», precisó. «Haciendo cuentas rápidas, si hacés 1.000 kilómetros por mes, te ahorrás 100.000 pesos. Eso no es menor», señaló el especialista.

Recuperación de la inversión

En cuanto a la inversión inicial, Persoglia señaló que un equipo cuesta alrededor de un millón de pesos, pero puede amortizarse rápidamente. «En unos diez u once mil kilómetros ya se recupera la inversión», afirmó. «Si usás el auto para trabajar, recuperás la plata en menos de dos meses. Es una decisión muy rentable», explicó.

Financiamiento innovador

Además, destacó un sistema de financiación que permite pagar el equipo con el propio consumo. «Se coloca un chip y el usuario paga un adicional sobre el gas que carga, que se destina a cancelar el equipo. Es una forma de financiarlo sin hacer un desembolso grande al inicio», explicó. «Es como pagar el equipo en cuotas, pero sin interés y sin cuota fija. Pagás más cuando más usás el auto», detalló.

Contexto energético favorable

El crecimiento del sector también está vinculado a un contexto energético favorable. Persoglia sostuvo que la mayor producción de gas en el país generará excedentes de GLP, lo que permitirá mantener precios competitivos. «Va a haber abundancia y eso nos da una oportunidad para competir mejor dentro del mercado», señaló. «El gas argentino es de calidad y tenemos mucho. Eso es una ventaja que tenemos que aprovechar», agregó.

Perfil del usuario

El perfil de usuario que más adopta esta alternativa es el de quienes utilizan el vehículo de manera intensiva. «Es ideal para remiseros, repartidores o quienes hacen muchos kilómetros por día. Cuanto más se usa, más rápido se recupera la inversión», indicó. «Si dejás el auto parado la mayor parte del tiempo, no te conviene. Pero si vivís en la ruta, es un golazo», señaló.

Fin de los prejuicios

Por último, el empresario aseguró que quedaron atrás los prejuicios sobre el uso de gas en los motores. «El GLP no daña el motor, al contrario, puede prolongar su vida útil. Tenemos casos de vehículos con más de un millón de kilómetros funcionando con este sistema», concluyó. «La tecnología avanzó mucho. Hoy los equipos son seguros, confiables y eficientes. El que dice que el gas arruina el motor está desactualizado», sentenció.

En primer lugar, las instalaciones de equipos GLP se duplicaron en los últimos meses, pasando de 50-60 a 100 mensuales. A continuación, el ahorro por litro alcanza los mil pesos, lo que representa 10.000 pesos cada 100 kilómetros. Además, la inversión de un millón de pesos se recupera en 10.000 o 11.000 kilómetros. Por último, existe un sistema de financiación que permite pagar el equipo con el propio consumo de gas.

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