El Chaco está entre las provincias con más siniestros fatales de 2026
El informe preliminar de la Agencia Nacional de Seguridad Vial ubicó a la provincia octava en cantidad de hechos fatales con 66 víctimas en el primer semestre, y sumó otras 20 en los registros de julio, agosto y septiembre. El 48% de los fallecidos se trasladaba en motocicleta y el NEA es la región con mayor participación de rutas nacionales en la siniestralidad fatal.
El Chaco acumuló 86 víctimas fatales en siniestros viales durante lo que va de 2026, según el cruce entre el informe preliminar de siniestralidad fatal de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) y los registros provinciales disponibles para el trimestre julio-septiembre.
El relevamiento nacional contabilizó 64 siniestros fatales y 66 víctimas en la provincia entre enero y junio, mientras que a nivel país se registraron 1.587 hechos y 1.938 fallecidos. El informe también ubica al NEA como la región con mayor participación de las rutas nacionales en la siniestralidad fatal, en un escenario donde las rutas concentran poco más de la mitad de los hechos mortales.
Octava provincia con más siniestros viales
El informe preliminar de la ANSV, elaborado con información reportada por las jurisdicciones hasta el 12 de agosto, ubicó al Chaco en el octavo lugar del país en cantidad de siniestros fatales, detrás de Buenos Aires, Córdoba, Santa Fe, Tucumán, Misiones, Santiago del Estero y Salta, mientras que el promedio nacional fue de casi 11 personas fallecidas por día durante el primer semestre.
Para completar el panorama de 2026, los registros provinciales relevados entre julio y septiembre informaron 24 siniestros y 11 víctimas fatales en julio; 17 hechos y tres fallecidos en agosto; y 13 siniestros y seis muertes en septiembre. En total, son 54 siniestros y 20 víctimas fatales durante esos tres meses. La suma permite llegar a 118 hechos y 86 muertes registradas en el relevamiento disponible, aunque debe tenerse en cuenta que los datos del primer semestre provienen del sistema estadístico nacional y los posteriores surgen del cruce de registros policiales y sanitarios provinciales.
Repasando datos de años anteriores, el Chaco pasó de 201 víctimas fatales en 2023 a 158 en 2024, una reducción del 21,4%, pero en 2025 volvió a subir hasta 167 fallecidos, un incremento del 5,7%.
Las principales víctimas
El perfil de las víctimas fatales constituye uno de los datos más contundentes del informe nacional: el 48% de las personas fallecidas se trasladaba en motocicleta, es decir, prácticamente una de cada dos víctimas. Además, predominan los hombres y los jóvenes: el 78% de los fallecidos son varones y los grupos de 15 a 24 y de 25 a 34 años concentran las mayores proporciones. Entre quienes murieron en moto, ese patrón se profundiza: el 86% son hombres y los jóvenes de entre 15 y 34 años representan más de la mitad de las víctimas motociclistas.
En el NEA la fatalidad de los motociclistas es del 63%, solo detrás del NOA con 66%, mientras que el promedio nacional es de 48%.
Puntos críticos
Las rutas nacionales 11 y 16 aparecen como los principales corredores de riesgo: durante el primer semestre, el 52% de los siniestros fatales del país ocurrió en rutas y el NEA fue la región con mayor participación de las rutas nacionales.
Por otra parte, en Resistencia, los registros disponibles marcan como corredores de mayor concentración de siniestros a las avenidas San Martín, Castelli e Italia. También aparece un foco importante hacia el este y sudeste de la capital, en dirección a Barranqueras.
¿Qué se puede hacer para frenar esta tragedia?
La pregunta que surge es inevitable: ¿cuántas muertes más se necesitan para que la seguridad vial sea una prioridad real? Los números son elocuentes: casi la mitad de las víctimas fatales viajaban en moto, y los jóvenes son los más golpeados. Las rutas 11 y 16, verdaderas arterias del Chaco, siguen cobrando vidas.
Las campañas de concientización, los controles y las obras de infraestructura son herramientas necesarias. Pero también hace falta una cambio cultural profundo: respetar las normas, usar casco, no manejar alcoholizado. Porque detrás de cada número hay una familia destruida. Y ninguna estadística puede reparar ese dolor.
