Misiones criticó la instalación de nuevos peajes y Corrientes podría tener uno en Paso de los Libres
La decisión del Gobierno nacional de avanzar con nuevas concesiones viales sigue generando rechazo en distintas provincias. Esta vez, el gobernador de Misiones, Hugo Passalacqua, expresó su «profunda preocupación» ante la posible instalación de una nueva estación de peaje sobre la Ruta Nacional 12, en la localidad misionera de Puerto Rico. Pero Misiones no es la única provincia en alerta: en Corrientes, también se prevé la instalación de una casilla de peaje en las cercanías de Paso de los Libres, sobre la Ruta Nacional 14, uno de los pasos fronterizos más importantes con Brasil.
«Quiero expresar mi profunda preocupación ante la noticia de que el Gobierno nacional pretende instalar un nuevo peaje sobre la Ruta Nacional 12 en Misiones», dijo Passalacqua. «En un contexto difícil para todo el país, resulta inaceptable imponer una traba más a quienes trabajan, estudian, comercian y producen. Las rutas son las arterias del desarrollo de las provincias», agregó el mandatario misionero.
El gobernador fue contundente: «Los misioneros y los argentinos necesitamos obras, mantenimiento e inversión vial, no nuevas cargas que castiguen aún más el bolsillo de las familias». Sus palabras reflejan el malestar de una provincia que depende del corredor de la Ruta 12 para el transporte de su producción y la conectividad con el resto del país.
Corrientes, en el ojo de la tormenta
En Corrientes, la situación es similar. Según trascendió, el Gobierno nacional tiene previsto instalar una casilla de peaje en las cercanías de Paso de los Libres, sobre la Ruta Nacional 14. Este cruce fronterizo con la ciudad brasileña de Uruguayana es uno de los pasos más transitados del Mercosur, con un flujo constante de camiones que transportan mercaderías hacia y desde Brasil.
Hasta el momento, las autoridades correntinas no se pronunciaron oficialmente sobre el tema, pero la noticia ya genera preocupación en el sector productivo y comercial de la región. Paso de los Libres es un punto estratégico para el comercio exterior, y la instalación de un peaje podría encarecer los costos logísticos y afectar la competitividad de las economías regionales.
Un modelo que genera fisuras
Las nuevas concesiones viales, impulsadas por el ministro de Economía Luis Caputo, ya suman más de 9.000 kilómetros de rutas nacionales bajo gestión privada. El Gobierno defiende el modelo argumentando que las inversiones privadas permitirán mejorar la infraestructura vial sin utilizar fondos públicos. Sin embargo, provincias como Misiones y Corrientes advierten que los peajes representan una carga adicional para los ciudadanos y las economías regionales, en un contexto económico ya de por sí complejo.
El rechazo de Passalacqua se suma al de otros gobernadores y legisladores que cuestionan la decisión del Gobierno de no ejecutar los fondos del impuesto a los combustibles líquidos, que ascienden a $1,4 billones, mientras avanza con la privatización de las rutas. La doble imposición -pagar el impuesto y luego el peaje- es el principal argumento de los críticos.
Nota final:
Misiones ya levantó la voz. Corrientes, por ahora, guarda silencio. Pero en ambas provincias, la instalación de nuevos peajes enciende las alarmas. Para los productores, comerciantes y ciudadanos del norte argentino, las rutas no son solo caminos: son la conexión con el mercado, con el trabajo y con el futuro. Y cualquier traba en ese recorrido, se siente como un freno al desarrollo. El Gobierno insiste en que el modelo de concesiones es la solución. Pero para quienes viven y trabajan en la ruta, la pregunta sigue abierta: ¿quién paga realmente el costo de este nuevo esquema?
