Radares de Velocidad en Chaco: Plan Integral de Seguridad Vial

18 de junio de 2025 — Desde el pasado domingo 15 de junio, 47 radares de velocidad están operativos en 19 puntos estratégicos de rutas nacionales y provinciales del Chaco, como parte del Plan Integral de Seguridad Vial impulsado por el gobierno provincial. Esta iniciativa, liderada por la Subsecretaría de Seguridad Vial, busca reducir significativamente la siniestralidad vial, que ha sido identificada como un problema crítico en la provincia. Con multas que comenzarán a aplicarse a los infractores y una campaña integral de prevención, el subsecretario Rafael Acuña Agnelli enfatiza: “Esto no es un plan de recaudación, es un plan para salvar vidas”. ¿Cómo impactarán estos radares en la seguridad de los chaqueños?

Un Plan para Reducir la Siniestralidad

El Plan Integral de Seguridad Vial, bajo el lema “Que tu próximo viaje no sea una estadística”, responde a un análisis profundo de siniestros viales realizado en colaboración con la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV). Los 47 cinemómetros, instalados en 14 puntos de rutas nacionales y 5 de rutas provinciales, están ubicados en zonas de alta siniestralidad, cubriendo 17 localidades: Resistencia, San Martín, La Tigra, Lapachito, Machagai, Puerto Bastiani, Puerto Tirol, Quitilipi, Avia Terai, Basail, Campo Largo, Capitán Solari, Colonia Benítez, Colonia Elisa, Corzuela, La Eduvigis y La Leonesa.

El objetivo principal es controlar el exceso de velocidad, una de las principales causas de accidentes en la provincia. Según datos de la Subsecretaría de Seguridad Vial, en puntos de control como La Eduvigis, San Martín y La Leonesa, uno de cada cinco vehículos circula por encima de los límites permitidos. Para contrarrestar esto, los radares están acompañados de una señalización reglamentaria que comienza 900 metros antes de cada dispositivo, indicando la presencia del radar, el órgano fiscalizador (Policía Caminera), la velocidad máxima permitida y una advertencia final.

Ubicación y Límites de Velocidad

Los radares, homologados por la ANSV y el Instituto Tecnológico Industrial, están distribuidos estratégicamente. A continuación, se detalla la ubicación de algunos de los puntos clave y sus límites de velocidad:

• Resistencia:
  • Ruta Nacional N° 16, km 10, descendente: 110 km/h
  • Ruta Nacional N° 16, km 14,3, ascendente: 60 km/h
  • Ruta Nacional N° 16, km 14,3, descendente: 80 km/h (dos radares)
• Puerto Tirol:
  • Ruta Nacional N° 16, km 25,7, ascendente: 80 km/h (dos radares)
• Colonia Benítez:
  • Ruta Nacional N° 11, km 1019,1 y 1019,4, ascendente y descendente: 60 km/h (cuatro radares)
• Lapachito:
  • Ruta Nacional N° 16, km 66,7, ascendente y descendente: 60 km/h (dos radares)
• Puerto Bastiani:
  • Ruta Nacional N° 16, km 34, descendente: 110 km/h
• Capitán Solari:
  • Ruta Provincial N° 9, km 40, ascendente y descendente: 60 km/h (dos radares)
• Colonia Elisa:
  • Ruta Provincial N° 9, km 23,9 y 25, ascendente y descendente: 60 km/h (cuatro radares)
• Machagai:
  • Ruta Nacional N° 16, km 137, ascendente y descendente: 60 km/h (dos radares)
• Quitilipi:
  • Ruta Nacional N° 16, km 155, ascendente y descendente: 60 km/h (dos radares)

Estos límites, establecidos por las vialidades nacional y provincial, buscan maximizar la seguridad en tramos cercanos a ejidos urbanos, donde los siniestros son más frecuentes.

Más Allá de los Radares: Un Enfoque Integral

El Plan Integral no se limita a la instalación de radares. Incluye:

• Controles móviles: En colaboración con la Policía Caminera y fuerzas federales, se realizan operativos en rutas y accesos clave.
• Capacitaciones: Desde 2024, se formaron inspectores de tránsito en 53 localidades, y se implementaron programas educativos en escuelas, en conjunto con el Ministerio de Educación.
• Prevención de alcoholemia: Un programa de reducción de conducción bajo los efectos del alcohol, coordinado con municipios, ha contribuido a una disminución del 23% en la siniestralidad de motovehículos.
• Trabajo interinstitucional: La articulación con municipios, áreas de salud y seguridad refuerza una mirada integral de la problemática vial.

Además, se han implementado medidas para evitar la presencia de animales sueltos en las rutas, un factor recurrente en accidentes, especialmente en el interior provincial.

Multas y Reinversión de Fondos

Desde el 15 de junio, los radares comenzaron a registrar infracciones, y las multas se aplicarán a quienes superen los límites de velocidad. Aunque el monto exacto de las sanciones no ha sido detallado, el subsecretario Acuña aseguró que los fondos recaudados se reinvertirán en mejoras para la seguridad y la calidad de vida de los ciudadanos. En 2024, el gobierno chaqueño devolvió dinero por multas mal cobradas, lo que refleja un compromiso con la transparencia.

Conductores y transportistas han expresado inquietudes sobre los límites de velocidad en ciertos tramos, como los 40 km/h en zonas donde consideran razonable circular a 100 km/h. Sin embargo, Acuña aclaró que estos límites son establecidos por las vialidades nacional y provincial, basándose en criterios técnicos de seguridad y transitabilidad.

Impacto Esperado y Desafíos

La implementación de los radares, que se suma a los 15 activados en diciembre de 2024 en las rutas nacionales 11 y 16, busca reducir la alta siniestralidad en Chaco, una provincia donde los accidentes viales son una preocupación constante. La autorización de 61 cinemómetros adicionales, prevista para diciembre de 2025, ampliará aún más la cobertura, incluyendo localidades como Makallé, Presidencia de la Plaza y Las Breñas.

Sin embargo, el éxito del plan dependerá de la adhesión de los conductores. La detección de uno de cada cinco vehículos circulando en exceso de velocidad en puntos como La Eduvigis destaca la necesidad de una mayor conciencia vial. Además, el contexto económico, con posibles aumentos en los combustibles debido al alza del petróleo Brent a US$76 por barril, podría generar resistencias a las multas entre los ciudadanos.

Recomendaciones para los Conductores

Para evitar sanciones y contribuir a la seguridad vial, se recomienda:

• Respetar los límites de velocidad: Prestar atención a la cartelería que indica las velocidades máximas, especialmente en zonas urbanas (60 km/h) y tramos de mayor riesgo.
• Verificar las multas: Las infracciones pueden consultarse en el sitio oficial de la ANSV (consultainfracciones.seguridadvial.gob.ar).
• Planificar los viajes: En días de lluvia, como los registrados en Resistencia (23 mm hasta el 18 de junio), reducir la velocidad es crucial para evitar accidentes.
• Estar atento a los controles móviles: La Policía Caminera intensificará los operativos en rutas clave, como la RN 16, que atraviesa Resistencia, Puerto Tirol y Quitilipi.

Un Paso Hacia Rutas Más Seguras

El Plan Integral de Seguridad Vial y la activación de 47 radares representan un esfuerzo significativo del gobierno chaqueño para abordar la siniestralidad vial, un problema que afecta a comunidades como Sáenz Peña, donde eventos como el Campeonato del Locro contrastan con operativos contra el narcomenudeo y otros desafíos sociales. La reducción del 23% en accidentes de motovehículos es un avance, pero la meta es ambiciosa: minimizar los siniestros y salvar vidas.

¿Qué opinas sobre la instalación de radares en Chaco? ¿Crees que fomentarán una conducción más responsable o generarán rechazo entre los conductores? Comparte tu perspectiva y sumémonos al debate sobre cómo lograr rutas más seguras en la provincia.

Fuentes: Diario Norte, Perfil, CHACODIAPORDIA.COM, Ministerio de Seguridad y Justicia, @ContenidosN en X