Subsidio estatal en Santa Fe para taxistas y remiseros
La provincia lanzó un crédito a tasa bonificada por 14 mil millones de pesos para renovar la flota de taxis, remises y el transporte interurbano, con el objetivo de que los conductores puedan acceder a unidades cero kilómetro. La medida busca dar respuesta a la antigüedad crítica de los vehículos.
El gobierno de la provincia de Santa Fe presentó un plan de financiamiento destinado a la renovación de la flota de taxis, remises y empresas de transporte interurbano. La medida, que contempla un crédito a tasa bonificada por 14 mil millones de pesos, busca aliviar la situación crítica del sector, afectado por la inflación, el incremento de los costos y la obsolescencia de los vehículos.
🚕 La situación crítica de los taxis
En Rosario, donde operan casi 4 mil licencias de taxis, la antigüedad promedio es de 9 años, rozando el límite máximo de 10 años que establece la ordenanza municipal . Unas 630 licencias están actualmente en caución por diversas razones, y el Concejo Municipal recibe semestralmente numerosos pedidos de prórroga para que circulen vehículos con 12 o 13 años de antigüedad. La situación se replica en toda la provincia, donde funcionan aproximadamente 8.900 remises y 6.500 taxis.
💰 Los créditos a tasa bonificada
El plan provincial incluye dos líneas de crédito con diferentes condiciones:
- Nuevo Banco de Santa Fe: Préstamos de hasta $200 millones por beneficiario, a 24 meses de plazo con tasa fija del 39%, o a 36 meses con tasa variable. La provincia bonificará 7,5 puntos porcentuales anuales .
- Banco Municipal de Rosario: Financiamiento de hasta $150 millones, a 36 meses de plazo con 12 meses de gracia de capital y una bonificación provincial de 12 puntos porcentuales anuales .
Ambas líneas cuentan con el respaldo del Fondo de Garantías de Santa Fe (Fogafe), una herramienta que facilita el acceso al financiamiento y promueve la incorporación de nuevas unidades . Las líneas estarán vigentes hasta el 31 de diciembre de 2026 o hasta agotar los cupos disponibles.
🚛 Transporte interurbano
El paquete crediticio contempla también un cupo de 10 mil millones de pesos para empresas de transporte interurbano con certificado Mipyme vigente. A través del Nuevo Banco de Santa Fe y del Banco Municipal de Rosario, podrán acceder a créditos de hasta 1.000 millones de pesos, con plazos de hasta 60 meses y una bonificación provincial de 10 puntos porcentuales anuales durante los primeros 36 meses .
El ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, destacó que el objetivo es «sostener destinos, sostener rutas, tratar de empezar a innovar y hacer cada ruta más sostenible, sabiendo que cada ruta que se cae es un pueblo que deja de estar conectado». Por su parte, el ministro de Economía, Pablo Olivares, recordó que el gobierno nacional eliminó los aportes al transporte público del interior del país, y que la provincia ya invirtió más de 250.000 millones para sostener el sistema desde el inicio de la gestión .
⚡ La llegada de los taxis eléctricos
Uno de los puntos más innovadores del plan es el impulso a la movilidad eléctrica. El referente de la Cámara de Titulares de Licencias de Taxis de Rosario (Catiltar), José Iantosca, ya gestiona el financiamiento para el primer taxi eléctrico de la ciudad, un modelo BYD Dolphin .
Según Iantosca, el ahorro en combustible entre el GNC y lo eléctrico es significativo y ayuda a compensar la cuota del crédito. El modelo más consultado es el BYD Mini Dolphin, valuado en unos 24.900 dólares, que ya circula en Brasil y en Buenos Aires .
El BYD Mini Dolphin es el modelo más consultado por los taxistas para la reconversión a eléctrico .
Se espera que los primeros taxis eléctricos circulen en Rosario en los próximos 30 a 60 días. El concesionario BYD Neostar Rosario confirmó que ya hay una unidad lista para salir con crédito aprobado. La transición hacia una flota eléctrica representa un ahorro estimado de entre 900.000 y un millón de pesos mensuales para un taxista que recorre 200 kilómetros diarios, considerando el costo del combustible, mantenimiento y otros gastos asociados .
