Transporte: «No vamos a dejar que algunas empresas nos marquen la agenda», advirtió el subsecretario Rodolfo Díaz
El funcionario chaqueño confirmó que el Gobierno analiza suspensiones y cambios de concesionarias ante incumplimientos. También se refirió a la actualización de la SUBE y al impacto de la quita de fondos nacionales.
El subsecretario de Transporte del Chaco, Rodolfo Díaz, fue contundente al referirse a la situación del servicio público de pasajeros. «No pensamos aflojar en esto, no pensamos dejar que algunas empresas nos marquen agenda», afirmó en declaraciones a CIUDAD TV.
El funcionario advirtió que el Gobierno provincial ya tiene «plan B y plan C» para garantizar que la gente pueda seguir yendo a trabajar o a la escuela.
Un inicio de año complicado
Díaz explicó que el 2026 arrancó con dificultades en la prestación del servicio y medidas de fuerza. «El año pasado tuvimos un solo día de paro nacional. Sin embargo, este año ya empezamos con varios paros y varios problemas porque enero y febrero no se recauda casi nada», señaló.
La situación económica del sector genera tensiones con algunas empresas concesionarias. «Hay empresas que trabajan poco y nada. Nosotros tenemos que ejercer constantemente el poder de policía como poder concedente», sostuvo.
Posibles sanciones y cambios
Ante este escenario, el Gobierno evalúa distintas alternativas. «Puede haber suspensión de empresa, puede haber cambio de empresa, hay un montón de cosas que se pueden hacer», explicó.
Díaz diferenció entre las empresas problemáticas y las que cumplen: «Hay empresas que están en concurso de acreedores. Otras aparentemente están bien pero no cumplen. Y después hay otras empresas serias que tenemos que respetar y buscar la forma de que sigan».
El impacto de la quita de fondos nacionales
El subsecretario también se refirió a los cambios en el financiamiento del transporte tras la suspensión de los fondos compensadores nacionales. «El sistema de transporte en todo el país se vio muy resentido», afirmó.
Esos recursos representaban aproximadamente el 30% de los fondos que recibían las empresas chaqueñas para mantener el equilibrio económico. Ante eso, la provincia implementó el programa «Chaco Subsidia».
«Venían trabajando según distancia, kilómetros y cantidad de empleados, y no lo consideramos serio», indicó sobre el esquema anterior. Ahora, el financiamiento se distribuye entre el usuario y el Estado provincial.
Los números del subsidio
Díaz detalló los recursos que la provincia destina al sostenimiento del servicio:
- «La provincia ahora está aportando más de 1000 pesos por boleto»
- En diciembre se pagaron unos 700 millones de pesos por el Chaco Subsidia y unos 800 millones por tarjeta SUBE
- En los últimos cinco meses de 2025 se inyectaron 900 millones de pesos
- En enero y febrero de 2026 se agregarán 400 millones más
Actualización de la SUBE
El funcionario también explicó el proceso para estudiantes y docentes, que registra alta demanda. «Se dan 50 turnos por día y se atiende desde las 8 hasta las 14 horas en horario corrido», indicó.
Pidió responsabilidad a los usuarios: «Solicitamos que no pidan turnos si saben que no van a poder ir, porque esos turnos quedan bloqueados para otras personas».
Además, recordó que quienes ya tramitaron su tarjeta el año pasado no necesitan sacar turno: entraron en una carga masiva y pueden habilitarla directamente en los tótems.
Para quienes perdieron la tarjeta o sufrieron un robo, el trámite tiene costo. «El plástico es gratuito en el trámite inicial, pero tiene un costo al hacerlo por segunda vez y luego una multa si se repite varias veces», advirtió.
¿Notás mejoras o problemas en el servicio de transporte en tu ciudad? ¿Pudiste actualizar la SUBE sin complicaciones? Contanos tu experiencia en los comentarios.
