Zdero inauguró los nuevos accesos a Charadai y destacó el avance de la ruta 13
El gobernador Leandro Zdero inauguró el tramo urbano correspondiente a los accesos Este y Oeste de Charadai, una obra que integra las intervenciones complementarias vinculadas al avance de la Ruta Provincial N° 13. La obra incorpora más de mil metros de pavimento de hormigón, una rotonda y mejoras en los accesos a la localidad.
¿Qué comprende la obra? ¿Cuánto falta para completar la Ruta 13? ¿Y qué impacto tendrá para la región?
La obra inaugurada: más de mil metros de pavimento y una rotonda
El administrador de la Dirección de Vialidad Provincial, Omar Canela, brindó detalles técnicos de la intervención:
- 1.100 metros de avenida, con un ancho de 11,40 metros.
- Ejecutados con un paquete estructural preparado para soportar tránsito pesado y una capa de 21 centímetros de hormigón.
- Construcción de una rotonda en uno de los extremos, destinada a ordenar y mejorar el tránsito en los accesos y egresos de la localidad.
Canela destacó que este tipo de obras «siempre alienta la inversión, genera empleo y genera desarrollo».
¿Qué implica una obra de hormigón de 21 centímetros? Es una estructura vial de alta durabilidad, preparada para soportar el tránsito pesado de camiones y maquinaria agrícola, lo que garantiza su resistencia y larga vida útil.
El avance de la Ruta 13: a siete kilómetros de conectar Charadai
Zdero explicó que la obra de la Ruta 13 cuenta con financiamiento de Fonplata y que actualmente restan aproximadamente siete kilómetros para completar el tramo hasta Charadai.
«Esperemos que el tramo que está faltando, que son siete kilómetros para poder unir la Ruta 13 hasta Charadai, si Dios quiere y el tiempo nos acompaña, podamos finalizarlo hacia mediados o fines de diciembre», adelantó.
¿Qué es Fonplata? Es el Fondo Financiero para el Desarrollo de la Cuenca del Plata, un organismo internacional que financia proyectos de infraestructura en países de la región.
La Ruta 13: una obra estratégica para el Chaco
Canela adelantó que la Provincia avanza con la documentación necesaria para realizar el llamado a licitación de la sección 3-04 de la Ruta 13, que permitirá continuar el corredor hacia Villa Ángela.
«Ya tenemos los recursos previstos para avanzar con esta sección, que va desde Charadai hasta Villa Ángela», indicó. Y consideró que la Ruta 13 constituye una obra estratégica para la provincia, ya que permitirá vincular localidades, integrar territorios y facilitar el traslado de la producción. «Va a conectar todo el sudoeste, vinculando la producción y todas las localidades que atraviesa», destacó.
¿Qué implica conectar el sudoeste chaqueño? Mejora la competitividad del sector productivo, reduce costos logísticos y facilita el acceso a servicios de salud y educación para las comunidades de la región.
Otras obras viales en marcha
Zdero también se refirió a otras obras viales estratégicas en distintos puntos del territorio, como la Ruta Provincial N° 9, en el tramo que une Miraflores con la zona de El Impenetrable.
«Estamos avanzando con la Ruta 9, que ya tiene financiamiento, y de la misma manera que estamos avanzando con la 13 hasta Charadai, también estamos trabajando para concretar su continuidad hasta la Ruta 7 y posteriormente hacia Villa Ángela», explicó.
¿Por qué son importantes estas obras? Generan un impacto directo sobre las localidades y el sector productivo, al reducir distancias, mejorar la circulación y fortalecer la integración territorial.
Reflexión final
La inauguración de los accesos a Charadai marca un nuevo avance en el plan de infraestructura vial del Gobierno provincial. La Ruta 13, con financiamiento de Fonplata, está cada vez más cerca de completar su conexión con Charadai, y ya se trabaja en la licitación de la sección que la extenderá hasta Villa Ángela. Estas obras no solo mejoran la conectividad, sino que también impulsan el desarrollo económico y productivo de la región.
¿Qué opinás vos? ¿Crees que estas obras viales tendrán un impacto real en el desarrollo del Chaco? ¿Qué otras rutas deberían priorizarse?
