Estacionamiento en altura para Casa de Gobierno: la solución que plantean tres ingenieros
El anteproyecto define que un edificio de cuatro pisos resolvería el déficit actual sin afectar el entorno ni generar sobrecostos. También mejora el drenaje y optimiza el uso del suelo en el microcentro resistenciano.
Tres flamantes ingenieros civiles de la Universidad Nacional del Nordeste (UNNE) pusieron el foco en un problema cotidiano pero estructural del microcentro de Resistencia: la falta de espacio para estacionar en la Casa de Gobierno del Chaco. Su trabajo final de carrera no solo describe el déficit, sino que propone una solución concreta, viable y técnicamente fundamentada: construir un estacionamiento en altura de cuatro pisos en un terreno adyacente al edificio principal. «Es un problema que todos los días viven los que trabajan en Casa de Gobierno. Nuestra propuesta es una solución real, no un sueño», explicó a este medio Cristian Ledesma, uno de los autores.
El anteproyecto fue desarrollado por Cristian Ledesma, Nicolás Frank y Claus Ferreyra, con el acompañamiento de docentes de la Facultad de Ingeniería, y tuvo como objetivo determinar cuál es la altura óptima de un edificio destinado exclusivamente al estacionamiento de vehículos oficiales, sin generar gastos innecesarios ni alterar la imagen institucional del predio.
Un diagnóstico claro: déficit de estacionamiento
El punto de partida fue claro: actualmente, el complejo alberga 223 oficinas —entre ellas Gobernación, Vicegobernación, ministerios y organismos clave— y cuenta con una playa de estacionamiento a cielo abierto que resulta insuficiente. Esto provoca que muchos vehículos ocupen la vía pública, generando congestión, dificultades operativas y una imagen desordenada en el entorno. «La falta de espacio no es solo una molestia. Genera caos en el tránsito y una imagen desprolija en la puerta de la Casa de Gobierno», señaló Ledesma.
Análisis integral del proyecto
A partir de ese diagnóstico, los autores avanzaron en un análisis integral que incluyó características del suelo, comportamiento del agua de lluvia, distribución interna del edificio, costos de construcción y mantenimiento, y hasta el impacto visual de la obra en relación con el edificio principal. «No es solo poner una estructura de hormigón. Hay que estudiar el suelo, el agua, la estética, la funcionalidad. Todo eso lo hicimos», explicó el ingeniero.
Cuatro pisos: la altura óptima
El estudio se desarrolló por etapas. Primero se definieron distintos modelos de edificio con plantas tipo para evaluar cuántos vehículos podría albergar cada opción. Luego se incorporaron datos geotécnicos del terreno —con presencia de limo y arcilla— para determinar el tipo de fundación más adecuado. Con esos elementos, se construyeron modelos estructurales y se calcularon costos, que posteriormente fueron sometidos a un análisis de rentabilidad.
La conclusión fue precisa: un edificio de cuatro pisos, con fundaciones de tipo «zapatas aisladas», representa la mejor alternativa técnica y económica. Por debajo de esa altura, no se resuelve completamente el déficit; por encima, comienzan a aparecer inconvenientes estructurales, mayores costos y un impacto visual que compite con la Casa de Gobierno. «Cuatro pisos es el punto justo. Resuelve el problema sin generar otros nuevos», afirmó Ledesma.
Mejora del drenaje y optimización del suelo
Además, el proyecto contempla un sistema de drenaje que permitiría reducir el volumen de agua de lluvia que actualmente escurre hacia la vía pública, mejorando así el comportamiento hídrico del sector. «El edificio no solo va a resolver el estacionamiento, sino que también va a ayudar a que no se inunde la zona cuando llueve fuerte», explicó el ingeniero.
Inversión y mantenimiento
En términos económicos, la obra demandaría una inversión estimada de 1.477 millones de pesos, con un costo anual de mantenimiento cercano a 1,5 millones. Los indicadores analizados muestran que el proyecto es rentable desde la perspectiva del interés público. «Es una inversión importante, pero necesaria. Y el mantenimiento es bajo en relación al beneficio», señaló Ledesma.
Una hoja de ruta para el Estado
Aunque se trata de un trabajo académico —y su ejecución depende de decisiones políticas futuras—, la propuesta deja planteada una hoja de ruta clara: optimizar el uso del suelo en una zona de alto valor urbano, ordenar el tránsito en el microcentro y dar respuesta a una necesidad concreta del funcionamiento estatal. «Nosotros hicimos el proyecto. Ahora la decisión es de los políticos. Ojalá lo tomen», concluyó Ledesma.
Más que un ejercicio teórico, el proyecto se posiciona como una solución posible para un problema visible todos los días en el corazón administrativo de la provincia.
En primer lugar, el anteproyecto propone un estacionamiento de cuatro pisos en un terreno adyacente a la Casa de Gobierno. A continuación, la inversión estimada es de 1.477 millones de pesos, con un mantenimiento anual de 1,5 millones. Además, el proyecto incluye un sistema de drenaje para mejorar el escurrimiento del agua de lluvia. Por último, los autores son tres ingenieros civiles de la UNNE.
¿Sos empleado público, trabajás cerca de Casa de Gobierno o transitás seguido por la zona? ¿Sufrís la falta de estacionamiento? ¿Qué opinás sobre esta propuesta? Compartí tu experiencia. La optimización del espacio público nos beneficia a todos.
