TelePASE en Corrientes: cómo pagar menos y evitar filas en el peaje
A partir de octubre, el peaje del Puente General Manuel Belgrano y de Makallé tendrá un nuevo esquema tarifario con una diferencia clave: los vehículos con TelePASE pagarán alrededor de $1.800, mientras que el pago manual tendrá un recargo del 50%. Ante esta modificación, creció el interés por adherirse al sistema automático, y se registraron filas en los puntos habilitados para obtener el dispositivo.
¿Cuánto se ahorra realmente con TelePASE? ¿Cómo se adhiere? ¿Qué ventajas tiene frente al pago manual?
El nuevo esquema tarifario: $1.800 con TelePASE vs. recargo del 50% manual
El cambio de concesión de los corredores viales que incluyen al Puente General Manuel Belgrano (que conecta Resistencia con Corrientes) y el peaje de Makallé traerá desde octubre una tarifa diferencial según la modalidad de pago.
Según explicó David Moulin, del Distrito 10 de Vialidad Nacional, los vehículos livianos que utilicen TelePASE abonarán alrededor de $1.800, mientras que quienes paguen de manera manual tendrán un recargo del 50%.
Esa diferencia no es menor: si el pago manual implica un 50% más, el costo podría rondar los $2.700, lo que representa un ahorro significativo para quienes cruzan el puente con frecuencia.
¿El recargo del 50% es una medida para incentivar el uso del TelePASE o una forma de desalentar el pago manual? ¿Los usuarios de la región están preparados para adoptar esta tecnología?
TelePASE: ¿cómo funciona y cómo adherirse?
El TelePASE es un sistema de pago automático de peajes que utiliza un TAG (un dispositivo electrónico) colocado en el parabrisas del vehículo. Al pasar por una estación de peaje, el sistema identifica el vehículo y realiza el cobro automático sin necesidad de detenerse.
La adhesión es gratuita y se puede realizar de varias formas:
- Vía web: a través del sitio oficial de TelePASE, registrando la patente y asociando un medio de pago.
- Mercado Pago: desde la aplicación, seleccionando «Ver más» y luego «TelePASE».
- Presencial: en puntos habilitados para retirar el dispositivo.
Una vez completado el trámite, el usuario puede retirar el TAG en un punto de colocación o solicitar el envío a domicilio. También se puede adquirir a través de la tienda oficial de Mercado Libre.
¿Qué tan accesible es el sistema para personas que no están familiarizadas con los trámites digitales? ¿Hay puntos de atención presencial suficientes en la región?
Tiempos de habilitación: entre 24 y 96 horas
La habilitación en la Red de TelePASE puede demorar entre 72 y 96 horas hábiles cuando se realiza desde la web. En el caso de Mercado Pago, la solicitud del dispositivo puede demorar hasta 24 horas, según la modalidad elegida.
El TAG puede tener un costo asociado al modo de entrega, aunque el trámite de adhesión no tiene cargo. Para abonar los consumos se puede utilizar:
- Mercado Pago.
- Tarjetas de crédito (Visa, Mastercard, American Express, Cabal).
- Tarjeta de débito Visa.
- MODO.
¿La demora en la habilitación puede ser un problema para quienes necesitan usar el sistema de inmediato? ¿Hay alternativas temporales mientras se espera el TAG?
Cómo usar el TelePASE correctamente
Para automóviles y vehículos pesados, el TAG debe estar correctamente adherido en el interior del parabrisas. Al atravesar una estación de peaje, el conductor debe:
- Avanzar únicamente con luz verde.
- Respetar una velocidad máxima de 20 km/h.
- Mantener una distancia de al menos 20 metros entre vehículos.
El sistema permite realizar el pago sin detenerse en una cabina ni utilizar dinero en efectivo, siempre que la cuenta asociada se encuentre habilitada y con un medio de pago válido.
¿Es seguro circular a 20 km/h en una zona de peaje? ¿Los conductores están respetando estas indicaciones?
Multipase de 24 horas: una opción para cruces frecuentes
Vialidad Nacional confirmó que continuará vigente el multipase de 24 horas para quienes realizan varios cruces por el Puente General Manuel Belgrano. Se abona una vez y permite efectuar cruces ilimitados hasta las 23:59 de la misma jornada.
Esta opción es especialmente útil para quienes cruzan el puente varias veces al día por trabajo o estudio, ya que evita pagar el peaje en cada viaje.
¿El multipase de 24 horas sigue siendo rentable con el nuevo esquema tarifario? ¿Quiénes se benefician más con esta modalidad?
Motos también pueden usar TelePASE
El sistema de peaje dinámico también está disponible para motocicletas. Los usuarios deben completar el formulario de adhesión correspondiente y colocar el dispositivo en la parte superior del parabrisas, deflector del viento u óptica delantera.
Las motos deben:
- Pasar únicamente con luz verde.
- Respetar una velocidad máxima de 10 km/h.
- Mantener una distancia mínima de 20 metros respecto del vehículo que circula adelante.
- Utilizar exclusivamente las vías debidamente identificadas para su traspaso.
¿Las motos tienen suficientes carriles habilitados para TelePASE? ¿El sistema es igual de eficiente para este tipo de vehículos?
Reflexión final: una medida que ahorra tiempo y dinero
El nuevo esquema tarifario del peaje en el Puente General Manuel Belgrano y Makallé busca incentivar el uso del TelePASE mediante un descuento significativo en comparación con el pago manual. La diferencia de precio (alrededor de $1.800 con el sistema automático vs. un 50% más en efectivo) es un incentivo potente para adherirse.
Pero también plantea preguntas:
- ¿El sistema está preparado para la demanda masiva que generará el nuevo esquema?
- ¿Habrá problemas de saturación en los primeros días?
- ¿Los usuarios de la región tienen acceso a los medios de pago electrónicos necesarios?
El TelePASE no solo ahorra dinero, sino también tiempo y estrés. Evita las filas y reduce el tránsito en las estaciones de peaje. Pero para que funcione, necesita que los usuarios se adhieran masivamente y que el sistema responda con eficiencia.
¿Qué opinás vos? ¿Ya usás TelePASE o pensás adherirte antes de octubre? ¿Crees que el recargo del 50% al pago manual es justo o excesivo? La decisión está en tus manos, y el bolsillo también.
