Chaco mantiene 47 radares activos y aseguran que las multas siguen vigentes
La Agencia Nacional de Seguridad Vial dio de baja 22 dispositivos que nunca funcionaron o generaban confusión, pero desde el Juzgado de Faltas aclararon que el sistema de control continúa operativo en rutas y accesos urbanos de toda la provincia.
Tras la decisión de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) de dar de baja distintos radares instalados en rutas nacionales del Chaco y Corrientes, el director de Juzgamiento Administrativo e Infracciones de Tránsito de la provincia del Chaco, el juez Daniel Germán Fernández, salió a aclarar que en territorio chaqueño continúan funcionando 47 dispositivos de control de velocidad habilitados, homologados y plenamente vigentes.
Qué pasó con los radares dados de baja
El funcionario explicó que los equipos desafectados formaban parte de un proyecto de radarización mucho más amplio que nunca llegó a concretarse en su totalidad. «El plan de radarización en toda la provincia tenía un proyecto de más de 200 radares, de los cuales se instalaron aproximadamente 69. Luego del primer lanzamiento que se hizo en 2022, quedó sin efecto todo el sistema», detalló Fernández.
El relanzamiento de 2025
Según precisó, durante 2025 se realizó un relanzamiento del sistema con nuevos estudios técnicos sobre ubicación y funcionalidad de los equipos, lo que derivó en una depuración del esquema original.
«Se hizo un relanzamiento con el estudio técnico correspondiente respecto a la ubicación y funcionalidad de los mismos, de los cuales quedaron funcionando 47, que actualmente se encuentran vigentes, homologados, aptos para infraccionar y funcionando», sostuvo en declaraciones televisivas.
Los 22 radares eliminados: nunca funcionaron o generaban confusión
Fernández remarcó que los 22 radares eliminados del listado oficial correspondían a dispositivos que nunca fueron puestos en marcha o que generaban incertidumbre entre los conductores. «Los que se dejaron sin efecto fueron ese resto de los 69 que nunca se pusieron en funcionamiento o que crearon cierta confusión. Algunos nunca funcionaron y otros nunca se pusieron en marcha», explicó.
«El plan de radarización se encuentra vigente»
En ese contexto, buscó llevar tranquilidad a la comunidad y ratificó que el sistema de controles sigue activo en toda la provincia. «Quiero aclarar a toda la comunidad que el plan de radarización se encuentra vigente con 47 radares instalados en toda la provincia», enfatizó.
Dónde están los radares activos
El juez también detalló algunos de los puntos donde permanecen activos los controles de velocidad:
- En Resistencia, los dispositivos continúan operando sobre la ruta nacional 16, específicamente en los kilómetros 10, 14 y 16, en la zona de Nicolás Avellaneda.
- Además, los radares se encuentran ubicados en distintos accesos urbanos y corredores provinciales y nacionales.
Los límites de velocidad
Fernández explicó que los límites de velocidad responden a las características de cada sector y al flujo vehicular existente:
- «Todos son zonas urbanas donde el límite de velocidad es de 60 kilómetros.
- En Resistencia, como es una ruta bastante rápida y ágil, se mantienen los 110 kilómetros permitidos.
- En el acceso al Híper, se mantiene el límite de 80 kilómetros por tratarse de una zona urbana con rotonda y tránsito constante», concluyó.
Multas vigentes: no se deje engañar
La confusión generada por la baja de los 22 radares llevó a muchos conductores a pensar que el sistema de control había desaparecido. Pero no es así. Los 47 radares activos siguen funcionando y las multas por exceso de velocidad siguen vigentes. La recomendación de siempre: respetar los límites, cuidar la vida propia y la de los demás. Porque el radar, donde esté, no es el enemigo. El exceso de velocidad, sí.
