China y Argentina Conectadas por Primera Vez: Nueva Ruta Aérea Shanghai-Buenos Aires vía Auckland
20 de junio de 2025 – En un hito histórico para la conectividad aérea entre Asia y Sudamérica, China Eastern Airlines anunció el lanzamiento de la primera ruta directa entre Shanghai y Buenos Aires, con una escala técnica en Auckland, Nueva Zelanda. Este servicio, que comenzará en diciembre de 2025, operará dos veces por semana con aviones Boeing 777 y se presenta como el “Corredor Sur”, una alternativa más eficiente a las rutas tradicionales vía Europa o Norteamérica. Esta nueva conexión no solo une a China y Argentina, sino que posiciona a Auckland como un puente estratégico entre tres continentes. ¿Qué impacto creés que tendrá esta ruta en el turismo y el comercio? Dejá tu opinión en los comentarios y sumate al debate.
Un Puente Aéreo entre Tres Continentes
El anuncio, formalizado el 18 de junio de 2025 en una ceremonia en Shanghai, contó con la presencia del Primer Ministro de Nueva Zelanda, Christopher Luxon, y el presidente de China Eastern, Wang Zhiqing. La ruta, que conectará el Aeropuerto Internacional de Shanghai Pudong (PVG) con el Aeropuerto Internacional de Ezeiza (EZE) vía el Aeropuerto de Auckland (AKL), marca el ingreso de la aerolínea al mercado sudamericano y restablece una conexión directa entre Argentina y Oceanía, perdida desde que Air New Zealand suspendió su ruta Auckland-Buenos Aires en 2020 debido a la pandemia.
El “Corredor Sur” ofrece ventajas significativas: tiempos de vuelo más cortos, menor exposición a zonas de conflicto geopolítico (como el espacio aéreo en Asia Central o Medio Oriente) y una experiencia de viaje más cómoda gracias a una menor diferencia horaria. Con una distancia total de casi 19.000 kilómetros, esta será una de las rutas más largas del mundo con una escala intermedia, operada con un Boeing 777-300ER equipado con 316 asientos (6 en primera clase, 52 en clase ejecutiva y 258 en económica).
Innovación y Facilidades Migratorias
Un factor clave para la viabilidad de esta ruta es la nueva política migratoria de Nueva Zelanda, que a partir de noviembre de 2025 eximirá a los ciudadanos chinos del requisito de visa de tránsito. En su lugar, podrán utilizar la Autoridad de Viaje Electrónica (NZeTA), un trámite digital más económico (NZD 17) y rápido (procesado en 24 horas), facilitando la conexión para pasajeros que transiten por Auckland sin necesidad de cambiar de avión.
Además, China Eastern busca obtener derechos de quinta libertad para el tramo Auckland-Buenos Aires, lo que le permitiría vender pasajes y transportar carga exclusivamente entre estas dos ciudades. Esto no solo restablecería un enlace directo entre Argentina y Nueva Zelanda, sino que también posicionaría a la aerolínea como competidora en el mercado transpacífico, donde actualmente solo LATAM Airlines opera vuelos regulares entre Sudamérica (Santiago de Chile) y Oceanía (Auckland, Sídney y Melbourne).
Un Cambio Estratégico y Oportunidades Regionales
Este anuncio representa un giro estratégico para China Eastern, que en noviembre de 2023 había recibido autorización para operar una ruta a Buenos Aires vía Madrid. La decisión de optar por Auckland responde a razones logísticas y de cooperación bilateral, fortaleciendo los lazos entre China y Nueva Zelanda, un aliado clave en la región Asia-Pacífico.
Como miembro de la alianza SkyTeam, China Eastern podría establecer acuerdos de código compartido con Aerolíneas Argentinas, potenciando a Ezeiza como un hub regional para conexiones domésticas y hacia países vecinos como Brasil, Chile, Perú y Uruguay. Esto es particularmente relevante para el mercado brasileño, que busca alternativas más confiables frente a las disrupciones geopolíticas que afectan rutas vía Europa o Medio Oriente.
Impacto Económico y Turístico
El “Corredor Sur” promete impulsar el turismo, el comercio y los intercambios culturales entre China, Nueva Zelanda y Argentina. Según Carrie Hurihanganui, CEO del Aeropuerto de Auckland, la ruta ayudará a recuperar la conectividad con Sudamérica, que está un 53% por debajo de los niveles pre-pandemia, lo que se traduce en una pérdida de NZD 76.7 millones en gasto turístico y una caída del 16% en el volumen de carga.
Además, la exención de visado para ciudadanos argentinos en China (implementada para estancias de hasta 30 días por turismo, negocios o tránsito) facilitará los viajes, especialmente tras el crecimiento de la comunidad china en Argentina y de argentinos en Oceanía. ¿Planeás aprovechar esta ruta para viajar a Asia u Oceanía? Contanos tu experiencia o expectativas en los comentarios.
Un Hito para la Conectividad Global
La nueva ruta de China Eastern no solo conecta dos países, sino que simboliza la reapertura de corredores globales tras los desafíos de la pandemia. Con un enfoque en eficiencia, sostenibilidad y cooperación internacional, esta conexión posiciona a Argentina como un destino clave en la estrategia de expansión de China hacia América Latina, alineada con su Iniciativa de la Franja y la Ruta.
Compartí esta noticia en tus redes con el hashtag #CorredorSur2025 y unite a la conversación sobre esta histórica conexión aérea. ¿Creés que esta ruta cambiará la forma en que viajamos entre Asia y Sudamérica? Dejá tu comentario y sigamos explorando el impacto de este hito para Argentina y la región.
Nota: Los horarios y detalles de la venta de pasajes serán confirmados tras la aprobación regulatoria final. Para más información, consultá el sitio oficial de China Eastern Airlines.
